| 企业等级: | 普通会员 |
| 经营模式: | 生产加工 |
| 所在地区: | 山西 太原 |
| 联系卖家: |
陈女士 女士
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| 手机号码: | 13700504971 |
| 公司官网: | www.htyljd.com |
| 公司地址: | 太原晋源区南堰万水物贸城三区30号二层 |
发布时间:2020-05-21 02:05:34





太原市晋源区鸿泰机电设备经销处主要经营园林机械的销售与维修。公司以年轻化、知识化、***化为特点,遵循诚信至上、以人为本的经营原则。
油锯常见问题
1、发动机冒黑烟,主要原因是***不纯、机油过多、化油器异常等;
2、发动机发动功率不足,国产***锯大全,主要原因是风门没开、油门线不管用、排气管堵塞;
3、发动机启动反弹,主要原因是机油过多、气门间隙不对等;
4、***机水泵不出水,园林修枝油锯专卖,原因是水封老化、内部叶轮损坏、泵壳***等;
5、发动机不能熄火,长治油锯,原因是熄火开关损坏、点火线圈线路出现问题等;


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活塞环游隙不当引起的拉缸
发动机在运转时,其燃烧室内往往不可避免地产生积碳。虽然机油和活塞环具有清除积碳的功能,但是,对于堆积在活塞环槽内,特别是第yi道气环槽内的积碳的清除是非常困难的。当活塞环槽内的积碳逐渐增加时,就会给活塞环带来不当的侧隙和背隙,妨碍活塞环的活动,给活塞环施加异常的压力,使活塞环与汽缸内壁直接接触摩擦,从而引起拉缸。
燃烧室产生积碳的原因主要有以下几种情况:
①使用的***油质较差;
②混合气异常燃烧;
③供油系统的混合气过浓;
④点火系统特别是火花塞点火故障;
⑤汽缸内壁上的机油残留过多;
⑥从汽缸盖向燃烧室内渗漏机油。


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活塞与汽缸的间隙不当引起的拉缸
由于汽缸内径和活塞、活塞环外径尺寸加工精度不良等原因,使得活塞与汽缸之间的间隙不当引起油锯拉缸。间隙过小时,活塞与汽缸接触压力增加乃至抱死;间隙过大时,则活塞头部的摆动量加大,活塞头部及裙部与汽缸部分接触,或者活塞环棱缘部与汽缸部分接触,单位面积压力非常高,从而引起拉缸。


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